Εφαρμογές Κυλινδρικών Γραναζιών

Λόγω των προαναφερθέντων χαρακτηριστικών, ο ελικοειδής κυλινδρικός μηχανισμός με κλιμακωτό-άξονα δεν είναι κατάλληλος για μετάδοση ισχύος, δηλαδή δεν είναι κατάλληλος για περιβάλλοντα υψηλής-ταχύτητας και βαρέως{4}}φόρτου. Γενικά είναι κατάλληλο μόνο για μετάδοση κίνησης ή αλλαγή κατεύθυνσης κίνησης. Σε έναν ελικοειδή μηχανισμό με κλιμακωτό-άξονα, οι γωνίες και οι κατευθύνσεις της έλικας των δύο γραναζιών δεν είναι απαραίτητα ίδιες. Επομένως, η κεντρική απόσταση, ο λόγος γωνιακής ταχύτητας και η σχετική φορά περιστροφής των δύο γραναζιών μπορούν να ρυθμιστούν αλλάζοντας τις γωνίες της έλικας και . Αυτό δίνει στον μηχανισμό μετάδοσης μεγάλη ευελιξία στη γεωμετρία του κιβωτίου ταχυτήτων, ικανοποιώντας εύκολα τις απαιτήσεις μετάδοσης κίνησης μεταξύ τυχόν κλιμακωτών αξόνων.