Άξονας εισόδου βοηθητικού κιβωτίου ταχυτήτων

Ο άξονας εισόδου βοηθητικού κιβωτίου ταχυτήτων φέρνει ισχύ στο βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων. Το γρανάζι και ο άξονας κατασκευάζονται ως ενιαίο κομμάτι, παίρνοντας τη ροπή από το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του κινητήρα. Στην Yancheng Botu Transmission Machinery, κατασκευάζουμε αυτόν τον άξονα από σφυρήλατο χάλυβα 20CrMnTi. Το γρανάζι ανθρακώνεται και σβήνει, και στη συνέχεια αλέθεται-ακρίβεια. Το σχήμα του γραναζιού πληροί την ακρίβεια βαθμού DIN 7, εξασφαλίζοντας ομαλές βοηθητικές αλλαγές και αποτελεσματική μεταφορά ισχύος. Ένας ισχυρός άξονας εισόδου βοηθητικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι απαραίτητος για τη βέλτιστη απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Τρίβουμε το γρανάζι για να επιτύχουμε ακρίβεια βαθμού DIN 7 για ομαλή εμπλοκή και χαμηλό θόρυβο. Το ενανθρακωμένο στρώμα έχει βάθος 0,8–1,2 mm με επιφανειακή σκληρότητα HRC58–62, δίνοντας στο γρανάζι μεγάλη χωρητικότητα φορτίου. Η κατασκευή του γραναζιού και του άξονα ως ενιαίο κομμάτι εξαλείφει τα σφάλματα συναρμολόγησης, βελτιώνοντας την ακαμψία και την αξιοπιστία. Αυτός ο άξονας εισόδου βοηθητικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι κατασκευασμένος για απαιτητικές συνθήκες εργασίας.

Το εργοστάσιο των 8.000 ㎡ και η ομάδα 45- ατόμων χειρίζονται όλες τις διαδικασίες στο σπίτι, με μηνιαία χωρητικότητα 2–3 εκατομμυρίων τεμαχίων. Ο πλήρης εξοπλισμός CNC εξασφαλίζει ακρίβεια, συμπεριλαμβανομένων των μηχανών λείανσης γραναζιών, των μηχανών λείανσης γραναζιών και των τόρνων CNC. Κάθε μηχάνημα βαθμονομείται τακτικά. Από την πρώτη ύλη μέχρι το τελικό εξάρτημα, πραγματοποιούμε επιτόπιους ελέγχους στο σχήμα, την κατεύθυνση και το βάθος των δοντιών. Οι επιθεωρήσεις τρίτων είναι ευπρόσδεκτες. Οι παραγγελίες ξεκινούν από 50 τεμάχια.